門店退貨產(chǎn)生的原因主要分以下幾點(diǎn)：

1.銷量不佳的商品。門店超量要貨的商品，實(shí)際銷售后發(fā)現(xiàn)不如預(yù)期。

2.報(bào)損品。庫(kù)內(nèi)發(fā)生的商品受損，但是裝車前未發(fā)現(xiàn)。或者在配送過(guò)程中發(fā)生的貨損，門店交接完畢后才發(fā)現(xiàn)。

3.商品本身質(zhì)量問(wèn)題。比如當(dāng)商品向終端消費(fèi)者售出后，消費(fèi)者察覺(jué)有質(zhì)量問(wèn)題，退回給門店，這些商品最終需要退給供應(yīng)商。

1. 倉(cāng)庫(kù)收到的門店退貨沒(méi)有單據(jù)可查。管理過(guò)退貨的都知道，由于對(duì)門店的管理不夠規(guī)范。門店打包退貨時(shí)，不放入退貨清單，有時(shí)甚至連哪家門店的退貨都難以確認(rèn)。

2.退貨過(guò)于零散。由于退貨過(guò)于零散導(dǎo)致的供應(yīng)商退貨位不夠用。

3.門店在和司機(jī)交接退貨時(shí)未準(zhǔn)確清點(diǎn)數(shù)量。由于處理退貨一般會(huì)存在滯后性，倉(cāng)庫(kù)清點(diǎn)退貨數(shù)量可能在倉(cāng)庫(kù)收到退貨的很多天之后了，當(dāng)倉(cāng)庫(kù)發(fā)現(xiàn)數(shù)量或品項(xiàng)不準(zhǔn)確時(shí)，追責(zé)更加困難。

4.供應(yīng)商不及時(shí)拉走退貨。有的供應(yīng)商車隊(duì)隸屬第三方物流，不負(fù)責(zé)拉走退貨，導(dǎo)致退貨積壓。

5.退貨人員不及時(shí)處理退貨。門店對(duì)倉(cāng)庫(kù)的投訴率增加。

6. 存在一品多供應(yīng)商。退貨人員在處理應(yīng)該退給供應(yīng)商的退貨時(shí)無(wú)法確認(rèn)給哪一家供應(yīng)商。

7. 庫(kù)內(nèi)報(bào)損的商品責(zé)任認(rèn)定困難。

1. 加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商品質(zhì)的管控以及門店要貨量管控從源頭上減少退貨。

2. 對(duì)門店的退貨進(jìn)行強(qiáng)約束。要求門店嚴(yán)格執(zhí)行按單入庫(kù)，并制定嚴(yán)格的退貨條件，也可對(duì)難以處理的退貨對(duì)門店進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)貼來(lái)減少倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存壓力。

3. 縮短退貨在庫(kù)內(nèi)的處理周期。合理地設(shè)定獎(jiǎng)懲制度，提高員工處理退貨的效率，加快退貨在倉(cāng)內(nèi)的流轉(zhuǎn)，增加二次銷售的可能。

4. 規(guī)范退貨貨損責(zé)任歸屬。提前設(shè)定報(bào)損的認(rèn)定依據(jù)和責(zé)任歸屬，避免互相推諉，解決報(bào)損商品涉及的庫(kù)內(nèi)財(cái)務(wù)問(wèn)題。