AI+IOT成為物流領域最重要的技術發(fā)展趨勢之一，未來5-10年的物流競爭格局究竟如何，怎樣實現AI+IOT？

2019年3月20~21日，以“+智能，鏈萬物”為主題的LT第八屆中國物流技術峰會在北京召開。海鼎向業(yè)內展示了以零售、電商、生鮮為代表的供應鏈一體化解決方案，海鼎公司副總經理陳慶洪陳總受邀演講。

陳慶洪陳總演講

隨著物流行業(yè)成本增加和勞動力缺口的凸顯，物流企業(yè)都主動需求轉型與變革，但是很多企業(yè)面臨路徑選擇的問題，陳總以“商超物流智能AGV應用案例分享”的形式為大家答疑解惑。

某區(qū)域零售龍頭企業(yè)，涵蓋線上、線下業(yè)務，配送額70多億，經營SKU約5萬，峰值日配18萬箱，日配門店120余家。原來是典型的傳統(tǒng)標準倉庫運作，隨著技術驅動和零售變革，以下問題日益凸顯：

以AGV機器人為代表的現代化物流升級

陳總介紹到，海鼎幫助其從統(tǒng)配整箱、中轉整箱、統(tǒng)配拆零、中轉拆零和電商業(yè)務等方面對新倉進行升級，實現了現代化物流管理，大大提高了新倉物流效率，降低了差錯率。

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尤其是在拆零作業(yè)環(huán)節(jié)引入AGV機器人，目前該企業(yè)AGV機器人的應用規(guī)模是3500平米的面積，6000個SKU，投入了65臺AGV機器人，10個工作站和5個充電樁。對零售企業(yè)來說，該方案優(yōu)勢明顯：

陳總參加G20領袖閉門峰會

海鼎多方探索供應鏈物流升級? ?

在行業(yè)變革的大趨勢下，由于自身業(yè)務的復雜性和繼承性，大部分物流企業(yè)難以快速決策如何進行大規(guī)模的變革，而更希望在現有的業(yè)務基礎上，以模塊化、逐步升級的形式來完成供應鏈物流效率的提升。

基于此，海鼎把老倉升級作為研究的重要方向，在深入理解物流業(yè)務特點、大數據積累的基礎上，通過物流裝備的自動化，如無人叉車、柔性存儲系統(tǒng)、智能AGV、自動提升機等設備投入，模塊化的逐步實現智能倉儲、搬運、揀選和拆碼垛。

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同時，海鼎投入諸多資源打造智鏈信息系統(tǒng)，以多種技術應用為奠基石，打通從供應商、承運商、零售企業(yè)等供應鏈上下游企業(yè)之間的信息流，使得各業(yè)務環(huán)節(jié)的信息無障礙，進一步實現無紙化、可視化，達到實時的可監(jiān)控、可管理。

隨著市場競爭越演越烈，陳總和他的物流團隊一直在思考如何實現供應鏈物流一體化，優(yōu)化供應鏈效率。零售企業(yè)的物流跟前端訂貨是強相關的，他提出，希望未來零售企業(yè)去解決倉儲問題時，能夠協(xié)同供應商乃至整個供應鏈上的資源，以實現供應鏈物流庫存共享，海鼎會在這些方面發(fā)力，為大家提供信息化方案，共同實現整個供應鏈的共享、協(xié)同。

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海鼎展位

本次會議旨在推動人工智能技術與物流領域的深度融合，海鼎在物流領域奮戰(zhàn)二十余年，服務了150多個物流中心，200多萬倉儲面積，通過海鼎WMS系統(tǒng)實現的日配送箱數250萬箱以上，日配送門店數10萬以上。我們希望能夠通過海鼎供應鏈物流一體化解決方案幫助企業(yè)打造規(guī)范、高效、智能的物流信息化系統(tǒng)，未來，海鼎秉承開放的心態(tài)，與大家共同探討“智能+”對未來物流領域的影響與變革。